في تجربة مثيرة نشرها فريق Garage 54، تم تعديل سيارة Lada قديمة عبر تثبيت خزان ماء خارجي ضخم، ثم إشعال النار حوله لتوليد بخار بضغط عالٍ يدفع السيارة للأمام. وبعد عدة محاولات، نجحت السيارة في التحرك لمسافة قصيرة، ما أثبت أن البخار قادر على إنتاج قوة هائلة خلال لحظات. لكن هذه القوة كانت مؤقتة، واستغرقت ساعات من التحضير لإنتاجها.

المشكلة لا تتعلق فقط بالوقت، بل بالكفاءة والأمان أيضًا. فوجود خزان ماء مضغوط ونار مشتعلة في سيارة مخصصة للاستخدام اليومي أمر غير عملي تمامًا، خاصة في بيئة تعتمد على الاعتمادية والسرعة في التنقل. كما أن الضغط العالي تسبب في تشوهات بهيكل السيارة، ما يعكس حجم القوة غير المسيطر عليها. لذلك، ورغم المشهد الاستعراضي الجذاب للبخار المتدفق من الخلف، إلا أن الفكرة تبقى أقرب لتجربة هندسية ممتعة منها إلى حل حقيقي لمستقبل السيارات.

عالم السيارات اليوم يسير في اتجاه مختلف تمامًا. الشركات الكبرى تستثمر في تطوير بطاريات أكثر كفاءة، وتقنيات هجينة متقدمة، وحتى حلول تعتمد على الهيدروجين، وكلها تهدف إلى تحقيق توازن بين الأداء والاستدامة والأمان. مقارنة بذلك، تبدو فكرة الاعتماد على البخار خطوة للخلف، لأنها تفتقر إلى الاستمرارية وسهولة التشغيل.

السيارة الحديثة ليست مجرد وسيلة استعراض، بل أداة يعتمد عليها الرجل في حياته اليومية، من العمل إلى السفر وحتى الرحلات العائلية. الانتظار لساعات لتوليد بخار كافٍ للتحرك، أو المخاطرة بنظام ضغط عالي، لا يتماشى مع متطلبات الحياة المعاصرة. قد يكون حلم السيارات النفاثة ممتعًا في عالم الرسوم المتحركة، لكنه على أرض الواقع يظل فكرة جذابة بصريًا أكثر من كونه حلًا هندسيًا عمليًا.