تُجسد اسم السيارة—الذي يعني الروح بالإيطالية—القيم الميكانيكية الأصيلة لمشغل باجاني عبر التركيز على متعة القيادة التناظرية:

• المحرك والأداء: تعتمد السيارة على محرك V8 سعة 6.0 لتر Twin-Turbo المطور خصيصاً من فرع مرسيدس إيه إم جي، والمقرن بالمنظومة الحركية لطراز هوايرا إيبيتوم ليولد قوة ميكانيكية تتجاوز 852 حصاناً وعزم دوران هائل يبلغ 1,100 نيوتن.متر.
• ناقل حركة يدوي بـ 7 سرعات: زُودت السيارة بناقل حركة يدوي ذي 7 سرعات يبرز روابطه الميكانيكية المكشوفة داخل المقصورة، مع توفير ثلاث دواسات تمنح السائق ارتقاءً وتفاعلاً مباشراً مع الأسطوانات الـ 12.
• نظام العادم السيراميكي: يمتد في الجزء الخلفي نظام عادم مخصص مائل للون الأبيض السيراميكي بستة مخارج منفصلة، يمنح المحرك صوتاً ونغمة ميكانيكية خارقة.

يمتاز طراز أنيما بكونه الأكثر تطرفاً في الثلاثية من حيث الحلول الأيروديناميكية ومواد التصنيع:

• الطلاء الخاص والألياف الكربونية: يجمع الهيكل بين الألياف الكربونية المكشوفة وتطريزات من طلاء مخصص مُدمج بغبار الألماس المسبوك مع خطوط من ورق البلاتين ولمسات باللون الأزرق فوق شاسيه كربوني وألمنيوم فائق الصلابة.
• الحزمة الأيروديناميكية الفائقة: زودت الكابينة بسحب هوائي خلفي مرتفع، دعامات حماية فردية، جناح خلفي ثابت، ومشتت هواء سفلي عملاق مع فتحات تبريد جانبية لتحسين تدفق الهواء وتوليد قوة ضغط ثابته عند السرعات العالية.

تضم الثلاثية طرازات Trionfo، Derecho، وأخيراً Anima، وهي نسخ فريدة من نوعها تم تصنيعها كطلبات مخصصة بالكامل لمقتني السيارات الخارقة:

• القيمة الاستثمارية: لم تُفصح باجاني عن السعر النهائي للسيارة كعادتها مع الإصدارات الخاصة المخصصة، إلا أنها تُمثل واحدة من أندر النسخ التناظرية المخصصة للمجموعات الخاصة في العصر الحديث.

تُثبت باجاني هوايرا 70 أنيما أن الدمج بين الحرفية الفنية لطلاء الألماس والدقة الميكانيكية للنواقل اليدوية ومحركات الـ V12 يُقدم الأفق الأعلى لسيارات المقتنين الفاخرة.