تواجه بطاريات الحالة الصلبة بالكامل صعوبات بالغة في التطوير والتصنيع التجاري الواسع؛ مما دفع شركة Factorial Energy الناشئة (ومقرها ماساتشوستس) لتطوير حل برمجى وهندسي وسيط يعتمد على إلكتروليت شبه صلب يشبه الهلام (Gel-like electrolyte).

ويحمل هذا الابتكار اسم خلايا FEST، ويقدم مواصفات ميكانيكية استثنائية مقارنة بالبطاريات التقليدية:

• كثافة طاقة مرعبة: تصل كثافة الطاقة في هذه الخلايا إلى 375 واط/كجم، مقارنة بالبطاريات التقليدية من الليثيوم-أيون التي تتراوح بين 200 إلى 300 واط/كجم فقط.
• شحن قياسي: يتيح النظام الجديد شحن بطارية التشارجر الاختيارية من 15% إلى 90% في 18 دقيقة فقط، متفوقاً بجدارة على حزمة الليثيوم-أيون الحالية لطراز دايتونا التجاري، والتي تستغرق 30 دقيقة للشحن من 10% إلى 80%.
• مقاومة الطقس القاسي: تعمل المنظومة بكفاءة ميكانيكية مطلقة في نطاق درجات حرارة يتراوح بين 30 درجة مئوية تحت الصفر وحتى 45 درجة مئوية (ما يعادل -22 إلى 113 درجة فهرنهايت)، وهو ما يناسب الأجواء المناخية المتطرفة في منطقة الخليج العربي.

لم تكتفِ ستيلانتس بوضع الخلايا الجديدة داخل الهيكل؛ بل صممت بنية ميكانيكية جديدة حاصلة على براءة اختراع ومدمجة مع التصميم الحالي لحزمة بطارية دودج تشارجر، والهدف منها هو استخلاص الأداء الأقصى من الخلايا مع الحفاظ على أعلى معايير الأمان والثبات الهيكلي أثناء القيادة الديناميكية العنيفة المعروفة بها سيارات دودج.

وتُعد هذه الاختبارات الواقعية بمثابة الجسر التقني الذي يمهد لتطوير بطارية Solstice الصلبة بالكامل المستقبليّة؛ مما يجعل النتائج حيوية للمجموعة الأمريكية والشركة الناشئة على حد سواء.

ولا تعد دودج تشارجر أولى محطات خلايا Factorial؛ ففي العام الماضي، جرى دمج هذه الخلايا شبه الصلبة في طراز مرسيدس-بنز EQS الاختباري، وخلال رحلة برية طويلة في أوروبا، قطعت السيارة مسافة مذهلة بلغت 1205 كم (749 ميلاً) بشحنة واحدة، معبّرة عن كفاءة غير مسبوقة بتبقي 85 ميلاً من المدى عند نهاية الرحلة.

ويدخل هذا المشروع في منافسة شرسة مع أقطاب الصناعة لعام 2026:

• بي ام دبليو: بدأت اختبار خلايا صلبة بالكامل من شركة Solid Power في طراز اختبارى لسيارة i7، مدعومة بخبرات Samsung SDI.
• تويوتا والشركات الصينية: تمتلك تويوتا برنامجها الخاص للحالة الصلبة، بالتزامن مع استثمارات ضخمة من عمالقة الصين مثل بي واي دي ونيو وMG Motor.