ومع استمرار تطوير سيارة السباق الأكثر تقدمًا واستدامة لدى جاكوار TCS للسباقات استعدادًا لانطلاق الموسم الثالث عشر، يستعرض النموذج الأولي Jaguar GEN4 proto_TYPE وتيرة الابتكار التقني المتسارعة في بطولة الفورمولا إي، حيث تجسّد كسوة الاختبار مسارات سرعة مستوحاة من البيانات حول حلبة موناكو الشهيرة، عبر أجيال سيارات جاكوار الأربعة GEN1 و GEN2 وGEN3 وGEN4.

ويُبرز جزء من هذه المسارات البيانية السرعة القصوى المحسوبة لسيارات جاكوار TCS للسباقات عبر أجيالها من GEN1 إلى GEN4، وذلك عند خروجها من نفق موناكو الشهير باتجاه منعطف نوفيل شيكان.

وباستخدام بيانات مستخلصة من محاكي القيادة المتقدم التابع لجاكوار TCS للسباقات(driver in-the-loop simulator)، يُتوقع أن تسجّل سيارة Jaguar GEN4 proto_TYPE، ضمن مواصفاتها عالية الارتكاز الهوائي وبقوة 600 كيلوواط، سرعة تصل إلى 277 كم/س عند الخروج من النفق قبل الكبح باتجاه منعطف الشيكان.

ويمثل ذلك زيادة تتجاوز 30 كم/س مقارنة بسيارة الفريق الحالية I-TYPE 7 GEN3 Evo في وضع 350 كيلوواط، والتي تبلغ سرعتها 245 كم/س، كما يتفوق بنحو 80 كم/س على سيارة الجيل الأول GEN1 التي سجّلت 199 كم/س في المحاكاة.

كما ستبدأ سيارة GEN4 لفة على شوارع موناكو الشهيرة بسرعة تبلغ 254 كم/س، أي أسرع بـ 32 كم/س من نظيرتها GEN3 Evo التي تسجل 222 كم/س، وبفارق 75 كم/س عن سيارة جاكوار من الجيل الأول GEN1 التي تبلغ سرعتها 179 كم/س.

تُعد جاكوار TCS للسباقات الفريق الأكثر نجاحًا في تاريخ بطولة الفورمولا إي حتى اليوم، مع 25 انتصارًا و33 منصة تتويج إضافية. وقد توّج الفريق بلقبي بطولة العالم للفرق وبطولة المصنعين لعام 2024. ومع التزامه بحقبة GEN4 التي تمتد من الموسم 13 إلى الموسم 16 وحتى عام 2030، ستكون جاكوار قد شاركت في جميع أجيال بطولة الفورمولا إي.

من المقرر أن تُحدث سيارة السباق GEN4 الجديدة كليًا ثورة في عالم رياضة السيارات، حيث يُمثل إطلاقها لموسم 2026/2027 من بطولة الفورمولا إي خطوة فارقة جديدة في مسار الابتكار في السيارات الكهربائية.

وسيشهد هذا الجيل الجديد زيادة كبيرة في مستويات الأداء والتقنيات، مع قدرة سباق تبلغ 450 كيلوواط مقارنة بـ 300 كيلوواط في حقبة GEN3 Evo الحالية، إلى جانب توفير قوة تصل إلى 600 كيلوواط خلال التجارب التأهيلية ووضع ATTACK MODE، بزيادة قدرها 250 كيلوواط مقارنة بالأنظمة المعتمدة حاليًا.

تُعد سيارة السباق GEN4 أول سيارة أحادية المقعد في العالم تعتمد على نظام الدفع الرباعي النشط (Active All-Wheel Drive) في جميع مراحل التأهل والسباق، ومع توفير قدرة تصل إلى خمسة أضعاف عبر المحور الأمامي مقارنة بالأجيال السابقة، ستتميز GEN4 أيضًا بنظام استعادة طاقة متطور بقوة 700 كيلوواط، وإطارات بريدجستون جديدة كليًا مخصصة للأجواء الجافة والممطرة، إلى جانب خيارين من الهياكل الديناميكية الهوائية المصممة خصيصًا.

وستسهم هذه القدرات الديناميكية الهوائية المعززة، خصوصًا في إعدادات الارتكاز العالي خلال التصفيات، في رفع السرعات القصوى وتعزيز مستويات الأداء إلى آفاق جديدة.

يشمل نطاق المُصنّع في حقبة GEN4 تصميم وتكامل المحرك، والمحوّل (Inverter)، وناقل الحركة، ونظام التعليق الخلفي، والترس التفاضلي الخلفي النشط، ونظام التبريد، وأعمدة نقل الحركة، والضفائر الكهربائية، إضافة إلى برمجيات وأنظمة تحكم حصرية من تطوير جاكوار. كما توسّع هذا النطاق في GEN4 ليشمل تطوير أنظمة جديدة للفرامل السلكية الأمامية والخلفية (Brake-by-wire) ونظام محول التيار المستمر (DC/DC converter).

ويؤكد التزام جاكوار TCS للسباقات بحقبة GEN4 أهمية استراتيجية جاكوار القائمة على نقل التكنولوجيا من الحلبة إلى الطريق، حيث تسهم التقنيات الميكانيكية والبرمجية المُثبتة في السباقات في توجيه الجيل القادم من سيارات جاكوار الكهربائية بالكامل المخصّصة للطرق. كما يمنح توسّع نطاق المُصنّع في GEN4 مجالًا أوسع لتطوير التقنيات داخل بيئة السباق، بما يعود بفائدة ملموسة على عملاء جاكوار المستقبليين على الطرق.

ومع استعداد الفريق لحقبة GEN4 الجديدة كليًا، يواصل شبكة الشركاء والموردين الموثوقين لدى جاكوار TCS للسباقات لعب دور محوري في نجاح الفريق داخل وخارج الحلبة.

قال إيان جيمس، مدير فريق جاكوار TCS للسباقات: “نحن متحمسون للكشف عن Jaguar GEN4 proto_TYPE مع مواصلتنا الاستعداد لهذه الحقبة الجديدة والمثيرة من بطولة الفورمولا إي. إن كسوة الاختبار الفريدة لا تعكس فقط مسيرة جاكوار TCS للسباقات في البطولة، بل تُجسّد أيضًا التطور الهائل في التكنولوجيا والأداء عبر عشر سنوات من المنافسة.”

وأضاف: “تُعد الفورمولا إي المنصة المثالية التي تمكّن جاكوار من أن تكون في طليعة الابتكار في تقنيات السيارات الكهربائية، وتمثل GEN4 نقلة نوعية جديدة للبطولة. إن السرعة الخام لهذه السيارات الكهربائية مذهلة، ونتطلع بشدة إلى عرض Jaguar GEN4 proto_TYPE على الحلبة.”

وقال جاك لامبرت، رئيس قسم التكامل التقني في جاكوار TCS للسباقات: “يتمثل الهدف الأساسي لجاكوار TCS للسباقات في أن نبتكر من خلال السباق، وقد أثبتنا ذلك طوال مشاركتنا في بطولة الفورمولا إي، قمة رياضة السيارات الكهربائية.”

وأضاف: “تمثل حقبة GEN4 فرصة كبيرة لجاكوار. وبصفتنا مصنعًا، نتعلم باستمرار من تطوير منظومة الدفع الخاصة بنا في المنافسات، كما أن توسّع نطاق المُصنّع في GEN4 سيتيح لنا البقاء في طليعة تطوير تقنيات السيارات الكهربائية، ونقلها إلى الجيل القادم من سيارات جاكوار الكهربائية المخصصة للطرق.”