رينج براذرز تُبدع في إعادة إحياء بونتياك GTO بقوة 650 حصاناً بعد 5,500 ساعة عمل
- كيف تم توسيع بدن السيارة بمقدار 5 بوصات مع الحفاظ على خطوط التصميم التاريخية وبدائل ألياف الكربون؟
- ما هي مواصفات محرك LT4 Supercharged V8 وشاسيه Fast Track Stage III المزود بمكابح بومبو؟
- ما التعديلات الهيكلية التي طالت لوحة القيادة والمكونات التكنولوجية المدمجة في المقصورة؟
شهد معرض سيما في لاسم فيغاس رونقاً استثنائياً مع كشف ورشة Ringbrothers الشهيرة عن أحدث مشاريعها المذهلة المعنونة باسم Billie، وهي سيارة بونتياك GTO Convertible موديل 1965 مكشوفة. وتُمثل هذه التحفة الهندسية تحولاً شاملاً لسيارة بونتياك تيمبيست كلاسيكية، حيث استغرق إنجازها أكثر من 5,500 ساعة عمل يدوية دقيقة أثمرت عن دمج الأناقة التاريخية بالقوة الميكانيكية المعاصرة.
ونستعرض معكم التحليل الميكانيكي للهيكل، الشاسيه المعدل، ومواصفات المنظومة الحركية لسيارة بونتياك بيلي.
الهندسة الهيكلية وتوسيع البدن بالمواد الكربونية
ركز فريق المصممين على زيادة العرض الإجمالي للهيكل بمقدار 5 بوصات كاملة دون الإخلال بالنسب البصرية والتاريخية المميزة لسيارة GTO لعام 1965:
- إعادة تشكيل الألواح الهيكلية: شملت التعديلات تمديد العتبات الجانبية، توسيع الأقواس الخلفية، وإعادة نحت الرفارف الأمامية لضمان تناسق التدفقيات الانسيابية بين أجزاء البدن.
- الاعتماد مكثف على ألياف الكربون: صُنع غطاء المحرك ذو الفتحات الوظيفية، المشتت الخلفي، العتبات الأمامية السفلية، وحجرات العجلات الأمامية الداخليّة بالكامل من ألياف الكربون خفيفة الوزن.
- اللمسات الجمالية الخارجية: طُليت السيارة باللون الأزرق المخصص Billie Goat Blue، مع صدامات ألمنيوم مصممة خصيصاً وشريط إضاءة خلفي قطعة واحدة ولوحة عدسات محدثة.
المنظومة الميكانيكية: محرك LT4 V8 وشاسيه السباقات
تكتسب السيارة أداءً ميكانيكياً خارقاً بفضل اعتمادها على محرك عضلات أمريكي حديث مع شاسيه مخصص للحلبات:
- محرك LT4 Supercharged V8: تُدار السيارة بوساطة محرك 6.2 لتر LT4 V8 بقوة 650 حصاناً وعزم دوران 650 رطل-قدم (881 نيوتن.متر)، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات مطور من Bowler Performance.
- شاسيه وديناميكية التعليق: بُنيت المركبة على شاسيه Fast Track Stage III المخصص، المزود بمساعدات رياضية من نوع Fox RS SV Coilovers، ونظام عادم مخصص بأجزاء من Flowmaster.
- المكابح والإطارات: عُزز الأداء بمكابح Brembo ذات 6 مكابس أمساك في الأمام والخلف، مع جنوط HRE G-code بمقاسات 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف مكسوة بـ إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2.
الفخامة والتعديلات التناظرية في المقصورة
تم تعديل موضع لوحة القيادة لإنزالها بمقدار 2 بوصة وإزاحتها للأمام بمقدار 4 بوصات لتوفير رحابة أكبر:
- التجهيزات الداخلية: حظيت المقصورة بلمسات ألمنيوم يدوية، عدادات رقمية من Dakota Digital، ونظام تكييف Vintage Air. كما تم الاستعانة براديو المصنع المرمم والمزود بتقنية اتصال البلوتوث الحديثة.
تُثبت بونتياك GTO بيلي من رينج براذرز أن الجمع بين الحرفية الهيكلية وتكنولوجيا المحركات الحديثة قادر على تحويل السيارات الكلاسيكية إلى تحف ميكانيكية استثنائية تتجاوز حدود الزمن.
بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها
شارك
شاهد معرض الصور الكامل
